Στο χαλυβουργικό δάσος των σύγχρονων κτιρίων και των βιομηχανικών εγκαταστάσεων, αμέτρητα καλώδια είναι πυκνά συνυφασμένα όπως το νευρικό σύστημα του ανθρώπινου σώματος. Όταν μια πυρκαγιά σε ένα πολυώροφο διαμέρισμα στο Ντουμπάι το 2022 προκάλεσε την εξάπλωση των συνηθισμένων καλωδίων, οι μηχανικοί σε όλο τον κόσμο επικεντρώθηκαν για άλλη μια φορά στην τεχνολογία επιβράδυνσης φλόγας των καλωδίων. Το ατύχημα που προκάλεσε δεκάδες εκατομμύρια δολάρια αποκάλυψε μια σκληρή πραγματικότητα: μπροστά στις πυρκαγιές, τα συνηθισμένα καλώδια συχνά γίνονται θανατηφόρες ασφάλειες. Τα καλώδια επιβράδυνσης φλόγας αποτελούν την βασική τεχνολογία στον τομέα της ηλεκτρικής ασφάλειας και η σημασία τους δεν είναι μικρότερη από τον σχεδιασμό πυρασφάλειας των κτιριακών κατασκευών. Αυτό το ειδικό καλώδιο μπορεί να διατηρήσει μια ολοκληρωμένη δομή στις φλόγες, να περιορίσει αποτελεσματικά την εξάπλωση της φωτιάς και να διασφαλίσει πολύτιμο χρόνο για την εκκένωση του προσωπικού και τη διάσωση από πυρκαγιά. Είναι μια απαραίτητη «σανίδα σωτηρίας» στο σύγχρονο σύστημα προστασίας ασφαλείας. Στον τομέα των υπερυψωμένων κτιρίων, η εφαρμογή καλωδίων επιβράδυνσης φλόγας σχετίζεται άμεσα με την ικανότητα πρόληψης και ελέγχου καταστροφών. Στο σύστημα τροφοδοσίας του Κεντρικού Κτιρίου της Σαγκάης, όλα τα κάθετα καλώδια χρησιμοποιούν το πρότυπο επιβράδυνσης φλόγας Κλάσης Β1 και κάθε καλώδιο μετρητή περιέχει περισσότερα από 300g ανόργανου επιβραδυντικού φλόγας. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στο 20όροφο φρεάτιο καλωδίου να κατανείμει την ταχύτητα εξάπλωσης της φωτιάς στο 1/5 του συμβατικού κτιρίου στη δοκιμή προσομοίωσης πυρκαγιάς. Το οπτικό καλώδιο επιβράδυνσης φλόγας που χρησιμοποιείται στο έξυπνο κτίριο, το ειδικό υλικό περιβλήματός του, θα αφρίσει και θα διασταλεί κατά την καύση, σχηματίζοντας ένα στρώμα θερμομόνωσης με διάμετρο 3 φορές το αρχικό μέγεθος, προστατεύοντας αποτελεσματικά την εσωτερική οπτική ίνα από ζημιές. Το σύστημα σιδηροδρομικής μεταφοράς έχει αυστηρότερες απαιτήσεις για την απόδοση επιβράδυνσης φλόγας των καλωδίων. Το καλώδιο επιβράδυνσης φλόγας που χρησιμοποιείται στη σήραγγα του μετρό πρέπει να είναι πιστοποιημένο HL3 στο πρότυπο EN 45545-2, πράγμα που σημαίνει ότι όταν το καλώδιο καίγεται σε φλόγα 800 °C, η πυκνότητα καπνού δεν υπερβαίνει τα 0,5m²/s ανά λεπτό. Η Siemens, Γερμανία, ανέπτυξε ειδικά ένα ειδικό καλώδιο επιβράδυνσης φλόγας για το μετρό του Μονάχου. Υιοθετεί δομή διπλής στρώσης με ιμάντα μίκας. Στη δοκιμή καύσης, η διαπερατότητα φωτός των καυσαερίων παρέμεινε πάντα πάνω από 80%, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ορατότητα στο περιβάλλον της σήραγγας.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Απριλίου 2025
